Pedro Marin 30 Cabine Arrière

Mécanique :

- Moteur à refroidissement indirect.
- Presse-étoupe bague hydro-lube Volvo.
- Propulseur d'étrave Max Power 12V.

Électrique :

- 2 batteries Banner (140Ah chacunes) dédiées au propulseur d'étrave.
- 3 batteries pour le service de 140 Ah chacune (420 Ah au total) datant de 2020.
- 1 panneau solaire 300W monocellules et régulateur MPPT, tous neufs en 01/2020.
- Chargeur de batterie Mastervolt : chargeur 100A et onduleur 2000W.
- Alternateur 12V 90A, neuf 01/2023.

12 batterie volts, 220 tension d'alimentation à quai, 6 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai

Dernier carénage en 07/2020 avec application de deux couches d'antifouling et remplacement des anodes sacrificielles.

Toutes les cuves du bateau sont en acier inoxydable (eau, diesel, eaux noires).

Le poste de pilotage extérieur offre une belle vue à 360°. Ajoutons à cela l'aide du propulseur d'étrave et la navigation se transforme à coup sûr en un jeu d'enfant.

Sympathique terrasse arrière couverte par un bimini (neuf en 01/2020, toile neuve en 04/2021) où l'on peut facilement s'asseoir à 4 et profité d'un bon repas en extérieur.
Avec le bimini, le tirant d'air est de 3,20 m, au niveau des fenêtres 2,95 m et enfin 2,5 m une fois les fenêtres démontées. Il peut vous emmener où que vous voulez sans encombre, en navigation côtière comme intérieure. Bimini monté, la hauteur sous barrot est ici de 1,80 m.

On entre dans le bateau via la descente de 6 marches sur le pont arrière. Ici, 1,94 m de hauteur sous barrot. On trouve là le carré du bateau, baigné de lumière grâce à ses nombreuses fenêtres. Boiseries et tapisseries m'ont semblés proches du neuf.
À tribord, un grand canapé où l'on peut asseoir facilement 5 personnes, un téléviseur et démodulateur satellite Aston. Le chauffage à bord est assuré par le Webasto Diesel à air pulsé.

À bâbord, le poste de pilotage interne du bateau. Équipé d'un lecteur de cartes et d'un pilote automatique de marque Raymarine.

En allant vers la proue, deux marches nous mènent à la cuisine dinette du bateau, ici 1,93 m de hauteur sous barrot. La cuisine à bâbord est équipée d'un frigidaire Coolmatic CRX 80 (neuf en 06/2020) 12V et 220V, de 3 feux à gaz de marque SMEV, d'un évier et de nombreux astucieux rangements.
La dinette de 4 personnes se convertit en un lit de 190 x 130 cm. Ici, le capot de pont s'ouvre et peut être fermé par un rideau occultant ou une moustiquaire. Enfin, tout à la proue, on trouve un lit deux places de 120 x 220 cm au plus long. Sous ce lit, on a accès au propulseur d'étrave.

Retournons vers la poupe en passant par le carré pour aller à la cabine arrière via 2 marches. Tout de suite à bâbord, on trouve les toilettes et la douche. Ici, toilette Jascob (neuve en 2023), miroirs, évier, rangements et 1,78 m de hauteur sous barrot. L'eau chaude est obtenue par le moteur en navigation ou via la résistance du ballon d'eau chaude de 60L, qui peut être alimenté par prise de quai (220V).

Enfin, à tribord, la porte de la cabine arrière. Ici, 1,82 m au plus haut et 1,60 m au plus bas de hauteur sous barrot. Une coiffeuse à tribord avec miroir et siège rétractable, rangements, penderie et un lit double de 200 x 140 cm. Ici, un capot latéral s'ouvre et peut être fermé par un rideau occultant ou une moustiquaire, idéal pour rester au frais tout en étant protégé des insectes.

3 feux(s) gaz cuisinière