Hunter Pilot 27
- Bateau REF# · 302004
- Longeur hors tout · 8.23m
- Année · 1995
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Biquille
- Couchettes · 5
- Moteur · 1 x gasoil 14cv, Nanni 2.5 HE diesel (1995)
- Visible à · Gosport
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Détails supplémentaires
| Architecte | David Thomas |
|---|---|
| Chantier | Hunter Boats UK |
| Visible à | Gosport |
| Capacité carburant | 50.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 50.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 01/11/2019 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 14cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Nanni 2.5 HE diesel (1995) |
| Heures moteur |
moteur1= 1304 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | Tiller & Wheel |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | three bladed Folding (Corder des coupeurs) |
| Consommation carburant (approx) | 1.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 5 noeuds |
| Vitesse Max | 6 noeuds |
Stern gland replaced 2020
Dimensions
| Longeur hors tout | 8.23m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 6.90m |
| Bau | 2.74m |
| Tirant d'eau Min | 0.94m |
| Tirant d'eau Max | 0.94m |
| Deplacement | 2,745kg |
| Stationnement | Marina |
Voiles
| Grand voile à ris | - bande à ris () Stack Pack, Lazy Jacks, 2 Ris |
|---|---|
| Génois/foc | Kemp - Enrouleur (2021) |
| Autres voiles | Scooper (cruising chute) () |
Main sail and Scooper serviced by Kemp 2021
Some of the running rigging also replaced 2020
Mainsail Stackpack 2021
Headsail Self-tacking Kemp 2021.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Biquille |
| Finition | Peinture finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 5 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 1 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (Manuels) |
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Glacière | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Non-fumeurs |
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Capote | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Echelle de bain | |
| Couvertures d'instruments |
1 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Lewmar guindeau (avec commande à distance)
1 ancre(s)
(Delta)
15.00m de chaîne
10.00m de bout
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Vent | |
| VHF | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur | |
| Radar reflecteur |
Equipement de Sécurité
| Gilets de sauvetage | |
|---|---|
| Echelle d'embarquement |
1 pompes de cale (1 manuel / 0 électrique)
Commentaires du Broker
A true deck saloon style layout for these boats which provides great accommodation and general living space with the added benefit of the inside helm position for inclement weather.
Hunter resolutely refused to call these boats bilge-keelers, preferring the term 'twin fin' to emphasise the performance. The two keels are asymmetric, and angled, to provide lift when heeled. They say in practice, there is little performance difference in most conditions between fin and bilge-keeled British Hunters.
This boats appears to be in great condition benefiting from a hull paint not so long ago and good headlinings oh and don't forget the 2020 headsail.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.
Owners FAQ's
How long have you owned the boat for?
1 year
Why are you selling her?
No longer wanting to sail
Where have you sailed her?
The Solent