Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Huntward Boats Int. 44' Cabriolet

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  74761
  • Longeur hors tout  ·  13.41m
  • Année  ·  1990
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  Quille à ailettes
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  2 x gasoil 80cv, Ford Mermaid, Perkins Perama (1990)
  • Visible à  ·  Hayling Island
Boatshed Hayling Island
Boatshed Hayling Island

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte David Thomas
Chantier Huntward
Visible à Hayling Island
Capacité carburant 2,182.0 L Total - 4 Cuve(s)
Capacité d'eau 636.4 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 68.2 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 80cv
Marque et le modèle du moteur Ford Mermaid, Perkins Perama (1990)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 Blade Fixed, 2 Blade Folding
Consommation carburant (approx) 4.5 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6.5 noeuds
Vitesse Max 9 noeuds
Puissance groupe 5KVA
Pièces de rechange moteur
Déssalinisateur

The main 80 hp FORD Mermaid engine is supported by a PERKINS Parama MD30 engine which serves the dual purpose of secondary propulsion and electricity generation, through the 5kVA generator. The engine cooling system supplies the Calorifier which serves the domestic hot water system.
The engine room is easily accessible from beneath the owners suite bed.
The watermaker produces 20 US Gallons per hour. Mastervolt Smart Chargers supporting a dual 24/12 Volt system.
Secondary Manual Windlass.

Dimensions

Longeur hors tout 13.41m
Longeur flottaison 11.89m
Bau 4.27m
Tirant d'eau Max 1.52m
Deplacement 19,592kg
Hauteur sous barrots 1.98m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris System Sails - Mât enrouleur (1990)
Génois/foc - Enrouleur (1995)
Autres voiles Furling Cutter Jib (1990)

The boat can be sailed as a 7/8th Bermudan Sloop or Cutter. The staysail and foresail are self furling with Rotostay Mk2 furling gear. The mainsail is also self furling through the Banmar in-mast system, contained in the deck stepped mast.

Systèmes électriques

24 batterie volts, 9 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Acier
Coque Quille à ailettes
Finition Peinture finition

The welded steel hull is a clever combination of round bilge plating (4mm) above the water line and of triple hard chine (6mm) below. The hull has been shot-blasted, zinc coat epoxy primed and then given7-8 coats of epoxy paint with a final spray coat finish. The hull is fully foam insulated.

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 3
Lavabo 2
Douche 2
Toilettes 2 Toilettes (Manuels)

The spacious accommodation is of a double berthed forecabin with ensuite facilities. The midships main cabin incorporates the large working galley, full size nav console and navigators berth. The saloon offers comfortable seating with dining table. The aft owner's suite comprises of a large double bed, ensuite facilities, having access from both the saloon and aft cabin. Access is from the owners suite to the aft cockpit. Mahogany trimmed throughout.
The centre cockpit provides space with shelter and security.

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Glacière
Frigo
Moquette
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau douce de pont
Pompe eau de mer de pont
Douche cockpit
Non-fumeurs
Four à micro-ondes

The spacious accommodation is of a double berthed forecabin with ensuite facilities. The midships main cabin incorporates the large working galley, full size nav console and navigators berth. The saloon offers comfortable seating with dining table. The aft owner's suite comprises of a large double bed, ensuite facilities, having access from both the saloon and aft cabin. Access is from the owners suite to the aft cockpit. Mahogany trimmed throughout.
The centre cockpit provides space with shelter and security.

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de cockpit
Taud de soleil
Taud entier
Amarres
Parre battages
Gaffe
Bossoirs
Béquilles
Jupe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Bimini

2 winch(s) de drisse
5 winch(s) d'écoute
électrique Francis guindeau (avec commande à distance)
3 ancre(s)
(90lb Danforth, 60lb Danforth, 60lb CQR)
85.00m de chaîne
50.00m de bout
The deck is Teak throughout and has good walking access all around. Several covers are included permitting various different options to be considered.

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
VHF
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Navtex
Weather fax
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
TV
Sondeur

Extensive is the word when considering this arsenal of navigation equipment including the forward facing depth sounder and new RAYMARINE E80 Plotter. A secondary VHF radio with independent aerial is also fitted.

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Echelle d'embarquement
Barre de secours

6 pompes de cale (1 manuel / 4 électrique)

Engine driven high velocity pump. Fire extinguishers throughout. Cable driven wheel steering.

Commentaires du Broker

If, you are anything like me, you probably spend the occasional, idle moment musing about the day when you sail off into the sunset, never to be seen again on this rain sodden turf.
Well, this is a boat that I might muse about doing it on.
She was designed by David Thomas to be the first of a new breed of medium displacement, high volume, easily handled steel cruising yachts. David Thomas? You know, he of Sigma, Elizabethan and Sonata fame, amongst many, many more.
She feels enormous on deck and below, a result of the enormous 14 foot beam.
There is storage space for everything, everywhere, all accessible. This boat is built for Blue water cruising, still providing the long distance yachtsman with nearly all of the comforts of home.

These boat details are subject to contract.
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