Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Motor Sailor 34
- Bateau REF# · 206257
- Longeur hors tout · 11.50m
- Année · 1975
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quille longue
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 75cv, Perkins (1975)
- Visible à · central Algarve
Ce bateau est vendu Voici d’autres bateaux à vendre
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Détails supplémentaires
| Architecte | Dick Lefeber |
|---|---|
| Chantier | Eista Werf in Ammerzoden Holland |
| Visible à | central Algarve |
| Capacité carburant | 500.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 500.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 75cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Perkins (1975) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 blade |
| Consommation carburant (approx) | 4.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 6 noeuds |
| Vitesse Max | 8 noeuds |
Dimensions
| Longeur hors tout | 11.50m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 9.50m |
| Bau | 3.51m |
| Tirant d'eau Min | 1.00m |
| Tirant d'eau Max | 1.00m |
| Deplacement | 10,000kg |
| Hauteur sous barrots | 2.00m |
| Stationnement | Mouillage |
Voiles
| Grand voile à ris | - () Lazy Jacks, |
|---|---|
| Génois/foc | - () |
Systèmes électriques
12 batterie volts,
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quille longue |
| Finition | Gelcoat finition |
2x250 ltrs Fuel Tanks
1x 500 fresh water
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 1 |
| Nombre de lits simples | 4 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (Manuels) |
3 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Frigo | |
| Système d'eau manuel | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude |
3 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Amarres | |
|---|---|
| Parre battages | |
| Echelle de bain | |
| Couvertures d'instruments |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique lewmar guindeau
1 ancre(s)
(Danforth)
The Rogger is a glass-fibre (fiberglass) motor-sailer produced in the Netherlands. It was designed by Dick Lefeber (1927–2000),1] and stands out due to its sturdy appearance and heavy construction.
From 1969 through 1976, Rogger hulls were produced by Polyboat/Polymarin/Halmatic, and were finished out by Eista Werf in Ammerzoden and Nederhemert in the Netherlands.
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Radio VHF DSC | |
| Traceur | |
| Navtex | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Equipement de Sécurité
| Corne |
|---|
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
These boat details are subject to contract.
An ideal classic 1975 Motor sailer loads of space inside for the size of this 34ft yacht.
Real live a board feel, great headroom gives a feeling of a larger vessel.
Excellent saloon layout with reasonable table,stainless steel swim ladder featured at the stern is a work of art...
Very rare in the Algarve,tidy for its age all round.
Built in Holland sturdy...
Note: Offers on the asking price may be considered.
Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.