Vancouver 32
Go anywhere Blue Water Cruiser
- Bateau REF# · 236213
- Longeur hors tout · 9.78m
- Année · 1988
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quille longue
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 30cv, Yanmar 3YM30 (2011)
- Visible à · Neyland Pembrokeshire
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Détails supplémentaires
Architecte | Robert Harris |
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Chantier | Northshore Marine |
Visible à | Neyland Pembrokeshire |
Capacité carburant | 225.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 227.3 L Total - 3 Cuve(s) |
Capacité réservoir eaux noires | 70.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Dernière expertise | 01/01/2008 |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 30cv |
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Marque et le modèle du moteur | Yanmar 3YM30 (2011) |
Heures moteur |
moteur1= 190 |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre franche |
Transmission | arbre d'hélice |
Hélice(s) | 3 blade bronze |
Consommation carburant (approx) | 3.0 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 5 noeuds |
Vitesse Max | 6.5 noeuds |
Engine serviced April 2017
Dimensions
Longeur hors tout | 9.78m |
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Longeur flottaison | 8.38m |
Bau | 3.26m |
Tirant d'eau Min | 1.49m |
Tirant d'eau Max | 1.49m |
Deplacement | 6,250kg |
Hauteur sous barrots | 2.00m |
Stationnement | Au sec |
Voiles
Grand voile à ris | Arun - bande à ris () Stack Pack, Fully Battened, Lazy Jacks, 2 Ris |
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Génois/foc | Arun - Enrouleur () |
Autres voiles | Cruising Chute and Snuffer () |
Spinnaker () |
Equipement de Spi |
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Furlex roller furling on Genoa and Stays'l 2005. All reefing lines led aft.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne, panneaux solaires, prise de quai Rutland 913 W/G
Construction
Construction | Fibre de Verre |
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Coque | Quille longue |
Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
Nombre total de couchages | 6 |
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Nombre de lits doubles | 2 |
Nombre de lits simples | 2 |
Cabines | 2 |
Lavabo | 1 |
Toilettes | 1 Toilettes (WC marine) |
LED lighting, Calorifier
2 feux(s) pétrole cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Four | |
Evier | |
Frigo | |
Rideaux | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau manuel | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude |
LED lighting, Calorifier
2 feux(s) pétrole cuisinière
Accastillage de pont
Taud de bôme | |
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Capote | |
Cagnards | |
Amarres | |
Parre battages | |
Gaffe |
2 winch(s) de drisse
4 winch(s) d'écoute
électrique Lofrans Clipper guindeau
4 ancre(s)
(CQR, Fisherman, Danforth, Fortress)
50.00m de chaîne
Aries régulateur d'allure
Avon Redstart annexe ()
(Gonflable)
Fortress kedge with chain and warp
Equipement de Navigation
Compas | |
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Vitesse | |
Log | |
Vent | |
VHF | |
Radio VHF DSC | |
Traceur | |
Pilote automatique | |
Navtex | |
Stéréo | |
Baromètre | |
Feux de navigation | |
AIS | |
Sondeur |
Masthead LED
Equipement de Sécurité
Radeau de sauvetage | |
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Bouées couronnes | |
Projecteur de pont | |
Harnais de sécurité | |
Balise satellite 406MHz | |
Echelle d'embarquement |
2 pompes de cale (2 manuel / 0 électrique)
Sea brake boom lock & life sling.
Canister life raft requires service.
Fire fighting equipment.
Commentaires du Broker
A stretched and roomier version of the iconic Vancouver 27 from Pheon Yachts, the Vancouver 32 from Northshore (who incidentally moulded the hulls for Pheon) was my ideal (I owned a Vancouver 274) when I had those persistent and romantic dreams of 'sailing south until the butter melts'.
Unfortunately for me, life got in the way of those particular dreams, but they are attainable for you and here might be your very boat. She's equipped and to all intents ready to go. Easily handled by a cruising pair and room for guests or an extra hand for the long passages she's a thoroughbred long distance cruising yacht. Like reefing, 'sell up and sail' is best done when one first thinks of it. Time n Tide etc!
The boat is part 1 registered and has her original VAT status. She is currently lying ashore, having been lifted in 1st June 2017 and is antifouled ready for the water.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.