Leopard 46
Fully repaired after IRMA
- Bateau REF# · 261343
- Longeur hors tout · 14.12m
- Année · 2012
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Multicoque
- Couchettes · 9
- Moteur · 2 x gasoil 54cv, YANMAR 4JH5E (2012)
- Visible à · TORTOLA
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Détails supplémentaires
Architecte | Morelli and Melvin |
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Chantier | Robertson and Caine |
Visible à | TORTOLA |
Capacité carburant | 840.9 L Total - 2 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 1,450.0 L Total - 4 Cuve(s) |
Capacité réservoir eaux noires | 46.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Dernière expertise | 01/08/2018 |
Mécanique
Moteur | 2 x gasoil 54cv |
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Marque et le modèle du moteur | YANMAR 4JH5E (2012) |
Heures moteur |
moteur1= +-3000 moteur2= +-3000 |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre à roue |
Transmission | saildrive |
Hélice(s) | FIXED |
Consommation carburant (approx) | 3.8 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 7 noeuds |
Vitesse Max | 8.5 noeuds |
Puissance groupe | 9KVA |
Heures de générateur | 509 |
New Batteries 2018
New Engine Tachs added recently
Dimensions
Longeur hors tout | 14.12m |
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Longeur flottaison | 13.59m |
Bau | 7.57m |
Tirant d'eau Max | 1.35m |
Tirant d'Air | 21.56m |
Deplacement | 10,980kg |
Hauteur sous barrots | 2.13m |
Stationnement | A l'eau |
Voiles
Grand voile à ris | QUANTUM SOUTH AFRICA - bande à ris (2018) Stack Pack, Fully Battened, Lazy Jacks, 3 Ris |
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Génois/foc | QUANTUM SOUTH AFRICA - Enrouleur (2018) |
These sails have NOT been used at all.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 7 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne, panneaux solaires, prise de quai, groupe électrogène Solar panels were due to be replaced. No Panels but there is a + 20A ‘Steca Solarix PRS2020’ solar charge controller. 110 volt AC System
Construction
Construction | Fibre de Verre |
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Coque | Multicoque |
Finition | Gelcoat finition |
There are 2 extra water tanks on board.
Aménagements
Nombre total de couchages | 9 |
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Nombre de lits doubles | 4 |
Nombre de lits simples | 1 |
Nombre de couchettes de léquipage | 1 |
Cabines | 5 |
Lavabo | 5 |
Douche | 6 |
Climatisation | 3 Climatisation Unités BTU 40000 BTU/h |
Toilettes | 5 Toilettes (électrique) |
5 Interior showers and one swim step shower.
4 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Grill | |
Four | |
Evier | |
Frigo | |
Congélateur | |
Rideaux | |
Climatisation | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude | |
Douche cockpit | |
Non-fumeurs | |
Four à micro-ondes |
5 Interior showers and one swim step shower.
4 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Taud de bôme | |
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Capote | |
Cagnards | |
Taud de cockpit | |
Amarres | |
Parre battages | |
Gaffe | |
Bossoirs | |
Jupe | |
Echelle de bain | |
Couvertures d'instruments | |
Taud de cockpit complet | |
Bimini |
2 winch(s) de drisse
3 winch(s) d'écoute
électrique Quick guindeau (avec commande à distance)
2 ancre(s)
(55lb Delta and 35lb Brittany)
45.72m de chaîne
60.96m de bout
AB annexe (2013)
(Semi rigide)
15CV hors-bord, Yamaha, Long arbre d'hélice ()
Starboard Primary winch upgraded to electric
Equipement de Navigation
Compas | |
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Vitesse | |
Log | |
Vent | |
VHF | |
GPS | |
Traceur | |
Pilote automatique | |
Stéréo | |
Horloge | |
Baromètre | |
Feux de navigation | |
TV | |
Vidéo | |
DVD | |
Sondeur | |
Radar reflecteur |
Chart Plotter and instruments, brand new 2018
‘Raymarine AX10M’ touch screen display
AUTOPILOT: ‘Raymarine p70s’ with a ‘Raymarine Type 2’ rotary drive.
DEPTH & WIND: ‘Raymarine i70s’ multifunction display.
Equipement de Sécurité
Détecteur de fuite de gaz | |
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Carbon Monoxide detector | |
Radeau de sauvetage | |
Gilets de sauvetage | |
Projecteur de pont | |
Perche IOR | |
Harnais de sécurité | |
Corne | |
Echelle d'embarquement | |
Barre de secours |
6 pompes de cale (2 manuel / 4 électrique)
Date of last life raft service: 01-02-2017
Jouets
Kayak |
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Wakeboard, noodles
Commentaires du Broker
This Leopard 46 was in the Moorings crewed charter fleet for 4.5 years with the same crew that whole time. She was then pulled out of the fleet by the owner and has been private for the rest of the time.
She survived on land storage in the BVI through Irma but needed some repairs. There is an extensive list of repairs and upgrades that was done for the insurance surveyors post Irma amounting to $115k.
Starboard Primary winch has been upgraded to electric. The oven has a 4 burner stove top, not the standard 3. Two extra water tanks on board to take it to a total of 319 gallons.
It has a brand new full rig and new sails. She has upgraded navigation equipment and has been meticulously maintained since new.
There is a survey after repairs were done in August from Irma with an evaluation of $450k.